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产品特点：
■绿色电源：
APL采用IGBT整流技术，输入功率因数>0.99，输入谐波电流＜3%，电网污染小，油机适配性好
■节能高效
整机效率高达95.5%，支持智能并机，节能效益明显
■ 超强带载能力
输出功率因数为0.9，对于新型服务器负载，可比传统UPS可多带12.5%的负载
■ 便于安装
上下均可进出线，无需进线柜， 400KVA仅占地1.08平方米
■ 便于维护
全正面维护，可快速更换故障部件，系统可用性更高
■ 便于改造
电池组节数设置灵活，便于旧系统改造时利用原有电池系统，也可在单节电池故障时及时撤除且不影响UPS系统运行
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模块化UPS运行模式和控制过程有以下几种情况：
（1)正常运行，所有模块的整流单元并联运行，将输入交流电转换为直流电，再向逆变单元供电的同时保证电池组的浮充。所有的逆变单元并联运行，将直流电转换为高质量的交流电输出，输出电压同频率、同相位、同幅值，均分负载电流；
（2)市电正常，如果一个功率模块发生故障，在智能管理模块的并联逻辑控制命令的调控下，自动将该功率模块关机的同时，把该模块输入输出主电路的继电开关断开，系统继续正常运行，负载由并联的其他功率模块供电，只不过系统不再具备冗余功能。此时系统给出报警信号，已从系统脱开的功率模块可用插拔方式在数分钟内更换；
（3）市电正常时，在系统中已有一个功率模块因故障而处于离线待插拔更换而系统已不具备冗余功能的情况下，如果此时又有一个功率模块发生故障或者负载出现过载情况，则系统自动转集中静态旁路运行状态，并机逻辑控制命令会使所有功率模块输入输出主电路继电开关断开而由市电直接向负载供电；
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UPS冗余并机系统的工作原理,不难发现其优点:
(1)由两台UPS平均分担负载电流,减轻供电系统设备负担,提高系统稳定性;
(2)过载能力强,容量是单台UPS的两倍,能提供更大的设备负载和过电流能力;
(3)虽然UPS单机的MTBF(平均无故障时间)普遍已达到了几十万小时,但并机系统仍能大幅提升系统可靠性。
应用“1+1”UPS冗余单总线供电系统的确带来了不少的好处,但通过仔细的分析,还是可以看到该系统存在的一些问题:
(1)市电输入。以来自不同变压器的双路市电输入为例,双机冗余并联时一般是利用ATS将双市电互投为一路输出,两台UPS共用一条输入总线,从而在输入端形成了“单点瓶颈”故障隐患,如图2所示。例如,原来以市电1为主电源,市电2为备用电源,此时ATS通常就接通市电1到UPS组。当市电1停电时,ATS断开市电1而将市电2转为UPS组输入。正常情况下，只要有一路市电正常，ATS通过电源切换都能保证UPS组输入正常。但如果ATS发生故障，无法实现转接功能时，其后的UPS组失去输入电压，UPS在电池组放电终了后因低电压保护自动关闭运行，终将导致机房负载全停。
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